京都スタジアム、交通量予測遅れ「改善策がとれない」

京都サンガ

京都スタジアム、交通量予測遅れ「対策とれない」地元で不満噴出

 年明けに亀岡市で府立京都スタジアムが開業するのを前に、京都府の交通量予測の公表が遅れており、開会中の亀岡市議会で批判が相次いでいる。Jリーグの試合で1万人規模の観客が想定され、渋滞による市民生活への影響が不安視されているためだ。市議から「早く示さないと改善策がとれない」と不満が噴出した。

 「昨年9月議会で聞いたら12月に示すと。12月議会では年明けだと。6月なのにまだ出ていない。市民に不安が募る」。14日の市議会一般質問で、保守系会派の議員が問いただした。13日にも別の保守系会派の議員が「開業まで半年余りだ。駐車場は確保できるのか。もっと必死になってほしい」と注文した。

 市側は「府から『慎重に検討している』と聞いている」などと苦しい答弁に終始した。

 スタジアムは約2万人を収容し、京都サンガFCの試合で、府は1万人の観客を想定。コンサートなどのイベントでも多くの来場者が予想される。だが、亀岡市内では京都市と結ぶ国道9号が慢性的に渋滞し、スタジアムは市中心部に隣接する。マイカー客の殺到で大渋滞や事故増加が懸念されている。

 府は当初、3月までに交通量予測を作成し、その後、JR山陰線の増便など渋滞抑制策を示す方針だったが、「マイカー来場者数の見込みを正確に調べるため時間がかかっている」と説明する。

 サンガが使用する「西京極陸上競技場」(京都市右京区)の実績から、「マイカー来場者は4割弱」で試算する予定だったが、京都市と環境が異なるため、計算方法を変更。工事見学会で京都スタジアムを訪れた約500人に交通手段をアンケートし、再試算している、という。府担当者は「関係機関と最終調整中で、速やかに公表したい」としている。

京都新聞 2019年06月15日 07時30分
https://www.kyoto-np.co.jp/local/article/20190614000239

建設の進む府立京都スタジアム。渋滞への影響を調べる府の交通量予測の公表が遅れている(京都府亀岡市保津町から撮影)
https://www.kyoto-np.co.jp/local/article/20190614000239/1

 

5 :2019/06/16(日) 15:04:55.10

中田が予想外に素晴らしいよな これは嬉しい誤算やな

 

7 :2019/06/16(日) 15:08:28.73

J1かJ2かでかなり変わるんじゃない?
今んとこJ3の線はなさそうだが

 

8 :2019/06/16(日) 15:08:38.17

どうせそんなに客来ないから心配するな

 

9 :2019/06/16(日) 15:09:33.36

対策も何も一本道なんだから、どうにもならないでしょ。

 

11 :2019/06/16(日) 15:12:12.60

事故増加って…今でも毎日必ず事故が起こって、その度に大渋滞なのに

 

12 :2019/06/16(日) 15:13:48.83

一万人ぐらいでそんなに騒ぐのか

 

15 :2019/06/16(日) 15:14:46.78

>>7
今でも慢性的に渋滞してるのにそれにさらに週末に5000~1万人規模のイベントだぞ
国道9号線片側一車線しかないのに左右のお店に入るために停まるから週末はほんと地獄

 

17 :2019/06/16(日) 15:17:25.74

あの場所にクルマで四割も来るか?
雑ないちゃもんにもほどがあるわ

 

19 :2019/06/16(日) 15:19:34.92

>>17
公共交通機関が不便だからこそみんな車を使うんだぞ
JRがいくら増発しようともそもそもJRを使わないからな

 

24 :2019/06/16(日) 15:25:08.06

電車で行くと帰りの21時台は3本しかないという
ただでさえ少ないのに亀岡だと今より客減るんじゃね

 

26 :2019/06/16(日) 15:29:27.55

>>24
さすがに試合のある日は終了時間に合わせて増発するよ
それはJR側も快諾してるし

 

35 :2019/06/16(日) 15:39:18.95

カシマスタジアム化する危険があるいうことかね。
あそこも駅の目の前にスタジアムあるが、貧弱な路線ということもあって、バスやマイカー客が多い。
試合後は最寄りの潮来インターに乗るのに1時間以上かかるのも珍しくない。

 

47 :2019/06/16(日) 16:10:33.26

京阪ダービーがあれば大半は車だろうな。脚サポはとくに
名古屋あたりも車の方がおおいんじゃね。松本当たりの中部勢も元が車社会だから車だろうな

 

48 :2019/06/16(日) 16:11:15.19

開幕以外でホームで1万超えた試合なんかないから大丈夫b

 

50 :2019/06/16(日) 16:25:28.34

亀岡から嵐山への保津川下りの船をバンバン増やすしかない!

 

51 :2019/06/16(日) 16:26:30.40

>>50
あれ4000円くらいするぞ

 

56 :2019/06/16(日) 16:43:21.16

収容人数2万のスタジアムって少ないな
J1だと平均2万の動員だし将来的に入場料収入が頭打ちになるんじゃね?
そこまで人気が出ないって予想なのかね

 

68 :2019/06/16(日) 17:50:12.05

結局のところ、京都スタジアム建設自体を好ましく思っていない京都府があと半年で
完成というこの期に及んで子供じみた嫌がらせを続けてるってことか?

 

81 :2019/06/16(日) 18:28:36.02

大宮戦と昨日の琉球戦を見だけど内容が酷過ぎるな。
まあJ3に降格しなきゃ良いんじゃない。

 

86 :2019/06/16(日) 18:36:20.91

渋滞するほど客が来てくれればいいが(´・ω・`)

 

91 :2019/06/16(日) 18:53:21.72

今の状態なら1万も入らんだろうから
嵯峨野線は増結程度で足りるんじゃね?

 

101 :2019/06/16(日) 22:04:36.38

徒歩圏内やから有名どころのコンサートとかしてほしい

 

http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1560664735/